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王義川今早到台灣大道文心路口視察車流狀況時表示，台灣大道往高速公路方向，禁止在文心路口左轉後，可讓台灣大道向台中火車站方向（即進城車流）每個周期多15秒直行綠燈，換算下來1小時約可再抒解400輛直行小型車，經3天測試，確實改善了新光三越、大遠百惠中路口回堵情形。
王義川強調，採取禁止左轉前提，必須上下游路口可配合左轉配套，星期六實施後，沿途配合設置指標系統，從上游2個路口即由交大、員警進行協助溝通抒導，堅持在路口左轉的車輛並不多，市府也會持續檢查相關路口指示牌面。
此外，王義川也說，未來將視情況繼續檢討台灣大道左轉健行路及英才路部分方向，研議是否啟動禁止左轉措施，讓台灣大道直行車流更加順暢；下個月將規劃慢車道上、包括高速公路至文心路未轉彎的市區公車、國道客運行駛快車道、優化公車道或市政路，希望讓文心路至朝富路慢車道公車車流減量，也讓慢車道車流更順暢。
