鴻海威州面板廠擬用自駕車 載貨也載員工上下班

▲鴻海布局電動汽車領域已久,有外媒報導,鴻海在美國威斯康辛州投資的10億美元面板園區,預計2021年將啟動自駕車,除了用來載運貨物外,也考慮接送員工上下班。圖為鴻海董事長郭台銘。(圖/NOWnews 資料照片)
▲鴻海布局電動汽車領域已久,有外媒報導,鴻海在美國威斯康辛州投資的10億美元面板園區,預計2021年將啟動自駕車,除了用來載運貨物外,也考慮接送員工上下班。圖為鴻海董事長郭台銘。(圖/NOWnews 資料照片)

記者許家禎/台北報導

鴻海布局電動汽車領域已久,有外媒報導,鴻海在美國威斯康辛州投資的10億美元面板園區,預計2020年開始營運,最快隔一年2021年將啟動自駕車,其自駕電動卡車除在廠區與機場間的公路上用來載運貨物外,也考慮接送員工上下班。

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鴻海集團布局電動車多年,除打入電動車大廠特斯拉,供應上百個零件外,之前不斷提到有意設電動車廠,甚至入股中國和諧汽車控股公司,和騰訊控股扶植的和諧富騰,共同投資新創公司 Future Mobility,希望2020年推出首款智慧電動車。且集團還以捷克基地作為發展電動車電池系統、充電站、車聯網等研發的第一站。

去(2017)年夏天,鴻海宣布美國投資飛鷹計畫擬設置面板園區之後,傳出美密西根州州長史奈德訪問了鴻海位於深圳的工廠,當時郭董表明了在該州建設純電動汽車、自駕車和互聯汽車研發中心的構想。此外,鴻海富士康也攜手 IDG 資本,設立金額達15億美元(約444億元台幣)的汽車科技基金,扶植自動駕駛到新能源電池開發的汽車新創技術。

如今鴻海美國威州面板園區才剛啟動動土典禮,就有威州媒體《Milwaukee Business Journal》報導,最快2021年園區將啟動自駕車,不僅用來載運貨,甚至還能接駁員工上下班。報導指出,自駕電動卡車行駛的94號州際公路,連結拉辛郡廠區及米契爾將軍國際機場,距離約24公里。

報導指出,郭台銘特別助理胡國輝表示,廠區有新一代的科技環境,94號州際公路也將是智慧公路,而在公路與廠區引入自駕電動卡車,目前初步討論,可能在大夜時段運行,公路上每隔一段距離就有感應器,讓電動卡車可隨時調整速度,甚至還能在公路上邊跑邊充電,未來也不排除能接送員工上下班。

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