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Ferragu 表示，「我們認為特斯拉年底之前將幾乎達到正面的自由現金流，儘管沒有達到不合理的早期產量預期。」
他估計特斯拉最終市值可介於 2000 億美元至 3000 億美元，目前特斯拉市值僅約 483 億美元。
根據彭博數據，特斯拉股票評級有 10 個買進、2 個持有、8 個賣出。
1.Q：你提過很多次，Fremont 工廠的產能和速度會提高，上一季的法說你說過 Fremont 工廠最大產能大概在 70 萬輛車，那是 Model S, X 和 3 車，最近《路透社》報導，Fremont 工廠明年 11 月將會開始生產 Model Y，我有點好奇 Semi 和明年要推出的 Model Y，你究竟實際要在哪裡組裝？
馬斯克：《路透社》的報導毫無根據，我也不知道消息從哪來的。我們不會在明年年底開始生產 Model Y，我想這大概是距今 24 個月以後的事，所以 Model Y 比較有可能在 2020 年初開始生產，目前生產工廠的地點還沒有決定，Fremont 工廠已經塞爆了，我不知道哪裡還能塞下 Model Y 的產線，這很難想像，Fremont 不可能再塞下 Model Y 了。
2. Q：關於 Semi 卡車的電池，戴姆勒執行長曾說它打破了物理定律，我的問題是，這電池技術只是線性的改進，或者還有一些新的突破，或者 Semi 和 Roadster 要在不同平台上打造？
馬斯克：即使我們完全沒有改進我們的電池技術，我們也可以實現 500 英哩範圍的卡車，我們會高於 500 英哩。我們現在就做到 Semi 500 英哩，我想到時候實際生產應該可以到 600 英哩的範圍。
3. Q：關於股市？
馬斯克：我們沒興趣滿意這些交易者，我不在乎，拜託賣了我們的股票、不要買。如果擔心波動性，就不要買進我們的股票，我來這裡不是為了說服你們買我們的股票，別買，如果你很怕波動性，你就走吧。
4. Q：關於 Model Y，你曾說這會是真正的生產革命，也曾說如果重做一次 Model 3，你會做某些改變，你希望把這些納入 Model Y 裡面，能具體說說是那些東西嗎？
馬斯克：我想，先保留一段時間吧，等我們揭曉 Model Y 的時候再說，但那確實會相當明顯地改善多了，它的設計和生產系統真的是升了一個等級的。
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