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西方國家花了 13 年時間才與伊朗在 2015 年簽署核子協議，這項協議主旨在於伊朗同意削減核子計畫，以換取解除制裁。聯合國在 2016 年 1 月取消對伊朗制裁後，歐美民航機製造商積極爭取伊朗客機訂單，因為在伊朗受到制裁期間，航空公司機隊大批老舊客機無法汰換，估計伊朗客貨機需求達 500 架。
伊朗核子協議解除制裁後，波音與空巴這兩家航太巨擘獲得美國財政部許可，能在嚴格監督下開始在伊朗從事交易的公司之一。 2016 年 12 月，波音宣布與伊朗航空（ Iran Air ）達成一項 80 架飛機的劃時代協議，訂單價值 166 億美元； 2017 年 4 月宣布與伊朗阿塞曼航空公司（ Iran Aseman Airlines ）簽下 30 架波音 737 MAX 飛機合約，價值 30 億美元。
2016 年 11 月，空中巴士獲得美國政府許可，允許出售 104 架飛機給伊朗。雖然空中巴士為歐洲飛機製造商，但是由於 10% 的飛機零件來自於美國，因此出口給伊朗仍需美國政府批准。空巴也宣布與伊朗航空旅遊公司（ Iran Air Tours ）和薩格洛斯航空公司（ Zagros Airlines ），簽定共 100 架飛機的合約。
▲波音 737 MAX宣傳影片。（波音公司提供）
