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展望後市，慧洋認為，由於 2016-2017 年訂船活動下降，至 2018 年初估計訂單不超過 750 艘，目前新造船市場僅為緩步回溫，未有投資熱潮出現，供過於求壓力緩和，有助於未來兩年景氣的穩定。
慧洋目前具備輕齡、多樣化散裝船隊，平均船齡僅 6 年，具備較高的競爭優勢，除了可滿足客戶需求，也在特定市場不穩定時，提供相對穩定的收益來源。
另一方面，由於擴建船隊長期均選擇和日本知名船廠合作，船廠也願意以較優惠條件出售船舶，慧洋強調，未來若有處分計畫時，與中國、韓國和越南等造船廠建造的同型船相比，還可獲得較高之處分利潤。
藍俊昇透露，今年預計再出售 2-3 艘船舶來挹注業外收入，至於本業，隨著景氣回溫，近期陸續換的新約毛利率平均有 20-30% 的成長。
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