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謝志忠提到，除了自行車數量多讓市民方便外，安全保障也同樣重要。目前北北桃公共自行車6月1日將投保公共自行車第三人責任險，高雄市公共自行車則將投保公共自行車傷害險；由於台中即將舉辦2018世界花博，建議同步啟動保險安全機制，納入第三人責任險或公共自行車傷害險，保障民眾騎乘安全。
王義川表示，過去iBike保險公司不願意納保，主要原因涉及實名制問題，以小一學生為例，如果借父親悠遊卡騎乘，騎乘人不確定，保險公司風險難評估；雖然高雄則將投保公共自行車傷害險，但有一個重要規定，14歲以下不能騎，身高140公分以下或190公分以上不能騎。
王義川指出，為能兼顧民眾使用iBike效益及保險內容完整性，目前市府評估一年約須編列300萬元，並將參考台北、新北、桃園辦理情況，與保險公司討論爭取，第三人責任險部分努力以花博為目標，最快今年推動。
