我是廣告 請繼續往下閱讀
▲擱淺在高雄市小港區鳳鼻頭漁港北堤的巴拿馬籍興利號（Shine Luck）油輪。（圖／記者黃守作攝，2018.06.18）
林英斌局長指出，巴拿馬籍興利號（Shine Luck）油輪及斐濟籍勝利者19號（19 Winner）油輪，於14日晚間因強風吹送，分別擱淺在鳳鼻頭北堤及林園中坑門海岸，交通部航港局南部航務中心立即成立海難災害應變小組，高雄市長許立明隨即於15日上午會同海洋委員會海洋保育署及交通部航港局及市府環保局、海洋局等到現場暸解災情，並當場要求相關單位應儘速移除2艘油輪之油料，避免油料外洩污染及影響海域環境生態。
交通部航港局南部航務中心於15日下午召開緊急應變會議，海洋委員會海洋保育署及高雄市政府海洋局均派員出席，並於會中達成共識，先移除該2艘油輪之油料，以避免衍生為重大油污染事件。
當時，許立明市長即表示，因興利號油輪船舷已出現裂縫，故優先移除興利號油輪之油料，16日下午在惡劣海況情形下，自18時35分開始進行油料移除作業，並於17日上午6時完成將第3艙油料抽出，共抽出約120公秉油料，以降低海洋油污染之風險。
▲擱淺在高雄市小港區鳳鼻頭漁港北堤的巴拿馬籍興利號（Shine Luck）油輪全貌。（圖／記者黃守作攝，2018.06.18）
林英斌局長並指出，興利號油輪於18日上午，在強風暴浪的衝擊下，船艏與船艉斷裂分離，由於許立明市長早已明確指示儘快抽除儲油，故未造成重大油污染事件，實為不幸中的大幸。
林英斌局長進一步指出，興利號油輪目前已抽除儲油的斷裂船艏，已由海事公司拖船及台港務公司高雄港務分公司所屬拖船協助，拖至高雄港洲際貨櫃碼頭，以避免船艏隨意漂流造成航安危險。
至於船艉部分，則留在擱淺處，並在現場要求海事公司盡速完成船體移除，其移除過程應注意是否會產生2次污染，並適時圍上攔油索，以防油污染。
