▲不滿飛時過長、過勞情況無法解決,桃園市機師職業工會經多場勞資協商未果,今( 27 )日舉辦記者會,宣布將依法於 7 月 16 日至 8 月 6 日期間發起罷工投票。(圖/記者陳致宇攝 , 2018.06.27)
▲不滿飛時過長、過勞情況無法解決,桃園市機師職業工會經多場勞資協商未果,今( 27 )日舉辦記者會,宣布將依法於 7 月 16 日至 8 月 6 日期間發起罷工投票。(圖/記者陳致宇攝 , 2018.06.27)

不滿飛行時數過長、過勞情況無法解決,桃園市機師職業工會經多場勞資協商未果,今( 27 )日宣布,將依法於 7 月 16 日至 8 月 6 日發起罷工投票,並於投票後立即決定是否針對華航、長榮兩大國籍航空,進行一系列的罷工行動規畫。

工會表示,目前已有超過 500 位長榮機師加入機師工會,但長榮航空至今仍拒絕與工會進行任何實質勞資協商;華航機師與華航資方進行團體協商過程,同樣極不順利,控訴華航資方除當時文字協議外,其他談判桌上口頭承諾均不予認帳。

華航機師陳祥麟說明,華航及長榮機師都有過勞情況,以華航為例,高雄飛東京、北海道的班機,包含備勤、整備時間,執勤時間都接近 12 小時;越洋航線目前僅有 3 名機師執行,人力相當緊繃,若飛行途中有突發狀況,例如機械、天氣、轉降等,很容易就會超時。

工會強調,罷工投票與後續罷工規畫絕非機師工會的「目標」,不希望最終走上罷工一途,盼華航、長榮資方能與工會協商,共同改善、解決問題。但若資方持續漠視工會所提各項「保障飛安、改善過勞」訴求,將依法啟動罷工程序爭取權益。