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蘇嘉全說，未來此機制施行的十年之間，鼓勵未符合新排氣標準的車輛能夠早日汰換更新之外，更比照美國等先進國家的標準，讓每次抵換，總汙染量都會減少，這項抵換機制也讓傳統產業有改善的緩衝時間，最終目的是要讓空汙的「質」與「量」能夠同步雙降。
蘇嘉全指出，在這段緩衝期間裡，政府會加強固定汙染源的監控，同時也會督促相關產業加速推動改善與轉型，以達成改善空氣品質並維護人民身體健康的雙贏目標。
蘇嘉全強調，正因為移動汙染源是空氣污染的主要來源之一，因此在管理政策方面，立法院也會督促並要求行政部門提出相關配套措施，加強輔導與補助，讓民眾可以不用增加更多的成本，加速更換或安裝有效汙染控制系統，積極改善車輛汙染排放，十年之後希望能有效為台灣人民的生活創造永續的友善環境。
蘇嘉全說，照顧好人民健康與改善好空氣品質，是政府的責任，做好相關配套，以兼顧廣大機車族與產業的權益，就能創造雙贏好的循環，非常感謝大家為我們後代子孫賴以生存的永續環境所做的付出。我們只有一個台灣，大家攜手合作，一定能讓國家更好！
