老舊汽機車符合標準可以上路? 市府:優渥汰換補助

▲議員黃馨慧指「空汙法」溯及既往10年以上車輛要加嚴排放標準(圖/柳榮俊攝 , 2018.7.2\\)
▲議員黃馨慧指「空汙法」溯及既往10年以上車輛要加嚴排放標準(圖/柳榮俊攝 , 2018.7.2\\)

記者柳榮俊/台中報導

立法院通過「空汙法」修正案,二行程機車可不可以符合四期環保排放標準?台中市議會今(2)日進行市政總質詢,議員黃馨慧表示,林佳龍市長宣稱老車符合標準就可以上路,但以現行環保標準,20年前汽機車檢驗,可以符合標準嗎?市長林佳龍表示,市民都企望呼吸乾淨的空氣,因此改善空氣品質必須從各種汙染源著手,也會有加嚴標準,在固定汙染源上,市府不僅對中火啟動「第三次加嚴標準」,也大刪中火燃煤許可輛500萬噸,也提出全國最優渥的二行程機車汰換補助,目前已淘汰6成以上二行程機車。

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黃馨慧表示,根據「空汙法」修正條文第36條規定「中央主管機關得視空氣品質需求,加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」,環保署規劃所有汽機車要符合四期,與87年以前第三期排放標準9000ppm落差太大,等同直接宣告民眾要汰換車輛。

黃馨慧表示,政府用「空汙法」淘汰舊車,還溯及既往10年以上車輛要加嚴排放標準,市民卻要擔心自己擁有超過10年的汽機車會不會因不符合標準需要換車?會不會被罰款,或被迫要符合最新環保標準,而付出龐大改善費用。

黃馨慧說,政府去年底核准中火10座燃煤機組許可證,雖然有附帶要求減碳由2100萬噸降為1600萬噸,但依照去年中火實際燃煤量1772萬噸,差距172萬噸,對改善空汙是否實質效用?

林佳龍指出,市民都盼望呼吸好的空氣,因此各種汙染源都需要被管制,也會有加嚴標準,對於固定汙染源,市府不僅對中火啟動「第三次加嚴標準」,也大刪中火燃煤許可量500萬噸;在移動汙染源上,也祭出全國最優惠的二行程機車退場補助,三年來台中市二行程機車已經從30萬輛,減少19萬輛,剩下11萬輛。

市府環保局則指出,這次修法中的「加嚴排放標準」,沒有針對任何一種車輛,只要符合排氣標準就可以上路,並非要消滅二行程機車,所有的排氣檢驗站,也都會協助民眾一起讓機車符合標準。

環保局表示,空汙法中針對加嚴出廠10年以上汽機車排放標準,係指加嚴使用中車輛排放標準,並將依空汙法規定,視空氣品質需求,分階段、分期程來進行規劃,第一階段將優先管制老舊高污染二行程機車及1、2期柴油車,但相關標準將在徵詢各方意見,與制定配套措施可行後,才會正式實施,不會貿然就實施,也不會對全部車齡達10年之車輛都加嚴排放標準。

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AI倪珍報新聞