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盧秀燕團隊公佈TVBS民調分析結果，不管在性別、年齡、教育程度、政黨傾向、地區等分類，不滿意台中市路平狀況的比例皆顯著高於滿意的比例，其中，男、女性有四成以上都不滿意，表示滿意約僅三成；20-49歲年齡區間的青壯年人口，也高達五成以上不滿意路平狀況；教育程度愈高者，不滿意路平狀況的比例也愈高，大專以上不滿意比例有近六成；政黨傾向中立的選民也有近五成不滿意，滿意民眾不到三成（29.6%）；而以地區作分類，不管是山線、海線、屯區、舊市區等區域，不滿意的比例都高於滿意的比例。
▲市府表示，道路平整滿意度，已有愈來愈多的民眾看見市府的努力（圖／資料照片 , 2018.7.6）
盧秀燕團隊發言人吳皇昇表示，104年第一次追加預算到107年度預算，市長林佳龍針對台中市路平所編列的預算共超過25億元，包含路平施作、路平檢測、國外參訪、監造管理等多樣項目，民調結果卻顯示市民普遍性的不滿路平的執行狀況。
發言人張又仁指出，內政部營建署針對縣市政府道路養護管理的考評，台中市政府在政策和實際作為的總評比當中，104年六都倒數第二、105年也是六都倒數第二，到了106年退步至六都最後一名。
台中市政府號稱4年500公里的路平專案，結果評比差，民調數據也差，發言人蔣豐懋說，民眾的實際感受最深刻，市長林佳龍上任舉辦的「十大爛路票選」恐怕不夠，應該要進行「十大施政缺失票選」，相信林佳龍的路平專案會名列前茅，蔣豐懋表示，林市長家周邊馬路被網友說既平整又高級，對比許多區域殘破不堪的路面，「差別對待」。
發言人沈佑龍說，盧秀燕未來擔任市長，將檢討台中市路平專案「挖掘管理」過差的問題，並針對其採購條件、施工品質、監造管理、路平檢驗等嚴格檢視修正，加快「道路立體圖資系統」的建立，並將運用智慧城市的概念，讓市民直接上傳影像紀錄通報，經查屬實將對承包商開罰，罰金一定比例作為民眾檢舉獎金，讓市民跟未來市府一起監測，人人都是路平好幫手。
▲台中市長參選人盧秀燕競選團隊公布台中路平滿意度不佳（圖／盧秀燕競選團隊提供 , 2018.7.5）
市府指出，建設局自104年起執行「4年500公里路平專案」，至今年6月已提前達標，完成522公里主要道路路平，6公尺以下的鄰里巷道路平也完成113公里。此外，和平區偏鄉路平也是施作重點之一，除已陸續完成福壽路及武陵路部分路段，市府更與和平區公所共同向中央爭取前瞻計畫，獲核定1億3000萬元，將施做13條山區道路，預期今年10月施做完成。
根據最新的道路平整滿意度調查，認為台中市道路平整改善程度變好者達56.3%，僅17.7%認為變差；相較104年8月首次民調，僅38.5%認為變好，高達53.6%認為變差，顯示路平專案獲得愈來愈多民眾認同。此外，在地里鄰長對路平專案的滿意度高達77.6%，比全體民眾滿意度高出許多。
建設局表示，路平是持續不間斷的交通建設，過去三年多來，在「4年500公里路平專案」的目標下，採取嚴格的工法進行，與道路相鄰的各項設施，像是管線、人行道、孔蓋、坡道、路燈、路樹等，均做好界面銜接工程，除提高平整度，也避免其他單位挖挖補補，延長路面使用壽命。
市府表示，盧委員自行公布的民調，與市府長期進行的調查有落差，市府不予評論。最重要的是看長期趨勢，以及市民對道路平整的滿意度。而路平專案選擇施做的道路均依據綜合判斷，加上地方建議，再經嚴謹的專業評估決定，絕非單一考量。
