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立委邀政委吳澤成共同會勘 五股交流道壅塞有解

▲為解決國道一號五股交流道的交通壅塞,立委林淑芬、吳秉叡、呂孫綾、蘇巧慧今日特邀行政院政務委員吳澤成等相關單位共同會勘。(圖/陳志仁攝,2018.07.13)
▲為解決國道一號五股交流道的交通壅塞,立委林淑芬、吳秉叡、呂孫綾、蘇巧慧今日特邀行政院政務委員吳澤成等相關單位共同會勘。(圖/陳志仁攝,2018.07.13)

國道一號五股交流道的交通壅塞沉痾已久,立委林淑芬、吳秉叡、呂孫綾、蘇巧慧今(13)日邀行政院政務委員吳澤成、交通部與新北市政府交通局、新建工程處共同會勘,要求交通部拿出魄力解決五股交流道的壅塞問題!

呂孫綾指出,五股交流道位處國道1號泰山轉接道、五股轉接道,及與台64線、台65線構成立體的交叉路網系統,匯集五股、泰山、新莊、蘆洲、八里及部分三重、北市、板橋、土城的車流;尤其五股交流道北出銜接新五路與楓江路口周邊區域的車流量極大,再加上多股的車流交叉匯集,以致無法順利紓解車流,成為新莊、五股、泰山區域間最大的交通瓶頸,民眾長期飽受塞車之苦。

林淑芬說,依交通部的資料顯示,自五股交流道北出往新莊的方向,52%是前往台1線高架、13%則往台65線泰山段;五股交流道北入匝道的車源,43%來自台64線、21%來自台65線泰山段,北入匝道的車輛必須經由平面道路新五路上高速公路,但新五路也是新莊、五股、泰山區重要的區域性道路,造成平面道路車流與前往高速公路車流交織,造成上、下班尖峰時段的交通壅塞。

新北市政府已於107年5月完成國道1號五股交流道改善工程─增設北出及北入匝道工程可行性研究報告,工程規劃自台65線新增匝道跨越楓江路口直接銜接北入匝道,避免與平面的車流互相干擾,以順暢新五路的車流動線;此外,延伸北出匝道跨越楓江路再銜接新五路,避免往新莊方向的車輛,受到楓江路口號誌的干擾。

吳澤成說明,目前交通部正在辦理審查的作業,若經可行性的研究審議委員會通過後,循程序陳報行政院預計核定後,高公局即辦理規劃設計等後續的作業,整體改善工程預算估計10.4至11.3億;交通部說,7億的興建工程費,中央100%負擔,但拓寬新五路工程與用地的取得,仍需由新北市政府統籌負責。

蘇巧慧表示,五股交流道地區附近路網複雜,尖峰時刻車流量非常大,她也曾在這地區塞車半小時以上,深感交流道改善工程必須要盡快推動,才能有效解決問題;林淑芬、吳秉叡、呂孫綾與蘇巧慧要求交通部,應展現政府解決問題的魄力,盡速通過可行性報告,並於今年底前完成報行政院核定程序,也期望新北市政府於108年度編列拓寬新五路及用地取得的經費,以利改善工程如期動工。

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