▲雪山隧道內吹冷氣及 24 小時照明費用相加，一年電費高達上億元，列入台電「用電大戶」名單中，引發台電關切，圖為雪山隧道。（圖／NOWnews資料照）
編輯中心 / 綜合報導
夏季是台灣用電高峰期，雪隧竟也明列用電大戶之列！由於夏天雪隧溫度升高，北上近坪林路段就曾測得 56.6 度的高溫，坪林行控中心深怕夏日高溫，會讓雪隧發生火燒車意外，因此從 7 月 4 日起，雪隧裡 40 多台軸流風機，每天清晨 3 到 5 點啟動，將坪林山區的冷空氣吸到隧道內降溫。在隧道內吹冷氣及 24 小時照明下，讓雪隧一年電費高達上億元，名列「用電大戶」名單，引發台電關切。不過，行控中心主任表示，這些都是基本開銷，實在不能再省下去了。
坪林行控中心主任林錦堂解釋， 7 月 4 日啟動清晨 3 到 5 點的「吹冷氣」降溫計畫，手動強制開軸流風機，把山頂上的冷空氣吸下來降溫，一般家庭冷氣機 1 匹馬力運轉 1 小時 1 度電，而高 4 公尺的雪隧軸流風機，一台則是 600 匹馬力，且需全天運轉，一天電費即高達 60 多萬元，很驚人。
不過，林錦堂指出，用電最凶的不是軸流風機而是隧道內 24 小時的照明，長達 12.9 公里的雪隧，裡頭有一萬多盞日光燈，屬於智慧型照明，隧道內和洞口前 400 公尺，共有 7 段不同的照明。隧道內有全亮、亮一半、亮十分之一，隧道洞口 400 公尺會根據隧道外面亮度，自動調整明亮度。
林錦堂指出，現在 5 個隧道群電費一年已編上億元，如果隧道內照明 24 小時亮著，加上風機全天候開著，電費更會不得了，因此，已控制在最有效益的清晨 3 到 5 點啟動 2 小時風機，他並表示，這些都是最基本開銷，找不出還可以再省的方案。
行控中心表示，讓雪隧「吹冷氣」的嘗試會持續到 9 月。另有學者建議高速公路局，應該把隧道內外即時溫度，透過隧道內資訊系統顯示出來，提醒駕駛早些應變。
