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只是他認為政府應可以多考慮消費者的權益,用較緩和的方式或用一些配套,讓大家欣然接受,因為現今這時代大家多少都對環保有所重視。柯勝峯也認為,未來絕對是電動車的世界,而關鍵在消費者的體驗與態度,不過現在幾乎可以認定電動機車已經是下一個世代新能源的車子了,因此他們也努力構成一個電動車生態體系,讓消費者有友善的體驗,讓買電動車不再只能妥協。
至於台灣全面電動車,除了民眾需要被教育或有更好的消費者體驗外,相關業者也憂心失去飯碗,像是坊間維修車廠與機車行擔心自己成夕陽產業,畢竟燃油機車與電動車系統不同,不會修電動車可能會有失業問題。
柯勝峯表示,光陽在台灣深耕超過50年,在台灣機車演進史中也有過類似的狀況,就是從化油器轉換到電門,其實每個演進都需要轉型、教育與轉換的時間,就是因為公司歷經過那個時代,因此更知道可能的困難點是什麼,便可以提早去做因應,而公司研發電動車外也有推廣的策略,都是按照規畫步驟一步步施行的。
也因此光陽在今年6月中便於小巨蛋盛大舉辦IONEX車能網發表會,除了邀請國內外媒體,更邀請全台近2000名經銷商參與,宣示發展電動車的決心,讓經銷商知道這是「玩真的」,並讓經銷商親身體會,公司也透過發表會蒐集了經銷商的疑慮,並試著協助解決相關問題,包括維修技能等部分,柯勝峯說「這過程是困難的,但有信心去克服」。