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例如去（106）年12月，高市環保局曾向環保署建議應提供車主低利車貸，目前環保署已規劃了「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，將由政府部門提供最高9 成的信用保證資金，讓車主有優惠利率（3%~5%），並由環保署補貼最高1%利率的購車利息。而為配合低率信貸期程，現行「淘汰大型柴油車補助辦法」及「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」預計延長至111年。
而高雄市自去（106）年開始積極輔導業者汰換高污染老舊柴油車，至今已補助1,982輛，累積補助已達5.5億元，是全國補助輛數跟金額最高的縣市，可說是全國最積極協助業者汰換補助的地方政府，也希望業者可多加利用汰換獎勵補助服務。
蔡孟裕強調，除了中央訂定的空污法令及移動源管制之外，高雄市還多管齊下，積極推動多項工廠管制措施，以促使工廠減污。今年第一季空污費核算排放量結果，硫氧化物較去年同期減少22.3%、氮氧化物減少9.1%、揮發性有機物減少13.4%。除了推動高屏總量管制、興達電廠減煤、制定燃燒設備排放標準等多項加嚴標準，目前也正研擬將現有的電力業加嚴標準再加嚴，並持續追蹤20大工廠的污染改善進程。今（107）年上半年空氣品質已達歷年最佳，對於高雄市未來的空氣品質，有信心會持續加速改善。
