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而今，市府需給付機電廠商1億8378萬餘元，審計處指出，因該筆金額超過預算保留數，仍有3475萬餘元未支付廠商，衍伸後續的利息成本問題。楊正中表示，因為台中市政府政治凌駕專業，執意廢除BRT，讓台中市民也賠上了納稅錢。
楊正中說，BRT走上仲裁，連土建水環工程廠商也提出仲裁要跟市府對簿公堂，台中市議會國民黨團在第八次定期會要求台中市政府撰寫BRT清算結果專案報告，未料市府卻連土建水環工程交付仲裁一事都未曾說明，他認為，仲裁結果尚未出爐前，BRT根本無法清算，要如何給市民交代。
市府交通局長王義川表示，前台中市政府時期推動BRT藍線，許多設備未建置完成就先行啟用，導致與廠商履約爭議並交付仲裁。日前市府與BRT土建水環施工廠商針對爭議事項提請台灣營建仲裁協會仲裁，目前尚於仲裁程序中，市府勇於面對及解決當年BRT匆促上路所造成各項問題，活化BRT相關設備，並讓優化公車創造更大的運輸效能，提供市民更便捷的大眾運輸服務。
王義川表示，市府與原BRT站體施作工程的土建水環施工廠商依工程契約爭議處理規定，針對爭議事項提付台灣營建仲裁協會以仲裁方式解決，以有效快速消弭紛爭，而且廠商請求金額將不超過原契約額度，以保障機關及市民權益，不致造成市庫額外負擔。
此外，王義川也澄清，議員指市府對BRT竣工卻故意遲不驗收等「故意」的說法，與事實完全不符。前市府推動BRT藍線許多設備根本還沒完工就趕著上路，因此包括機電系統在內的許多設備確實都未達驗收標準就啟用，才導致後續無法驗收情形 。他強調，新市府上任後，勇於面對問題，也努力解決問題。
