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中和新蘆線的創作者陳建騏，觀察到這條路線多半是固定的通勤族，因此使用讓人會心一笑的旋律，譜出輕鬆詼諧的樂曲。
板南線為臺北捷運全路網旅運量最大的路線，旅客來去匆匆，創作者李欣芸以「安定」的概念為出發點，選擇以五拍為主架構，搭配淡淡的柔和琴音，撫平旅客焦慮的情緒。
連續兩年拿到金曲獎的周岳澄，負責為松山新店線譜曲，他以多元包容的美麗為主軸，改編蕭邦樂曲，將古典樂旋律和聲重組，再疊上爵士風格的和絃，融合電子聲響、小號、吉他、鋼琴，創作出優美的樂音。
不過，並非每一站都會播放列車進站音樂，北捷說，為不影響高架平面段沿線居民生活品質，圓山站至淡水站、新北投站及小碧潭站等高架平面車站沒有納入。
另終端車站及區間車終端站因列車進站後不繼續載客，為了避免旅客誤解，因此各路線終端如蘆洲站、迴龍站、南勢角站、南港展覽館站、頂埔站、松山站、新店站等，以及區間車終點如大安站、亞東醫院站、臺電大樓站、七張站等車站也不播放進站音樂。
而平行轉乘站如中正紀念堂站、古亭站、東門站以及西門站，因有同層月臺分屬不同路線的特性，為維護良好的播放品質，亦不播放進站音樂。
