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台驊認為，至今年底前船公司可能將持續調控運力，使運價還有上漲空間，但要留意，美中貿易戰第三波 2000 億美元關稅的課稅範圍廣泛，一旦實施，對海運市場仍會造成一定程度的影響。
法人指出，儘管 10 月貨櫃海運將進入傳統淡季，但航商持續縮艙減班，使運價在淡季時的下滑幅度有限，再加上貨櫃航運產業將在明年回到運力供需平衡，整體後市展望已偏向樂觀。
另外，也可留意的是，空運空運運力的增長遠低於需求，艙位吃緊的情況在第 3 季已逐漸產生，台驊預期第 4 季將更為顯著，隨著第 4 季隨著電子新產品上市，終端消費需求增溫，再加上電子商務節慶來臨，空運貨物需求可持續成長，而貿易戰同樣是影響空運最大變數。
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