我是廣告 請繼續往下閱讀
部分接受訪問的供應商表示,特斯拉正嘗試拉長付款時間或是要求過高的現金回饋,而部分小型供應商擔憂特斯拉無法如期支付款項,因此提交留置權 (liens),以確保特斯拉會支付服務與貨品的款項,未付款金額約為 800 萬美元。
公開文件顯示,從去年 10 月迄今,共有 16 間供應商提交留置權,數量大幅攀升,在 2015 年與 2016 年,僅有 4 間供應商提出此需求。受訪人士指出,針對生產相關的供應商,特斯拉在去年將準時付款率從 90% 提升至 95%,但對於非生產相關的供應商,準時付款率僅為 80%。
協會執行長 Julie Fream 表示:「當市場出現有關特斯拉的任何不確定性,都會引發供應商擔憂,目前關於特斯拉私有化的說法、Model 3 提升產能的挑戰以及最近的採購策略,皆使我們的成員感到擔心。」
在特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克 (Elon Musk) 於 8 月 8 日表示有將公司「私有化」的計畫之後,該公司股價已重挫約 16%,20 日收盤價為每股 308.44 美元。
此外,問卷調查結果指出,22 名回覆者中,有 8 名認為特斯拉將聲請破產。馬斯克在 17 日時向《華爾街日報》表示,特斯拉絕對不會破產。特斯拉財務長 Deepak Ahuja 則指出,該公司的財務情況正在改善。
要求供應商降價
23 名回覆問卷的供應商中,有 13 名表示,特斯拉要求「高額」的價格降價,或是大幅回扣。知情人士指出,特斯拉要求其中一間零件供應商在未來降價 10%,此要求極為不合理,因為通常其他車輛製造商要求約落於 1% 至 2%。該供應商指出,特斯拉表示,若其沒有降價,則將要求付款期限從 60 天延長至 120 天。23 名回覆者中,有 11 名表示,特斯拉要求他們延長付款期限。
特斯拉的自由現金流
今年 Model 3 的生產瓶頸,使特斯拉大量燃燒現金,今年前 6 個月,該公司的自由現金流減少 11.3 億美元至 22.4 億美元。截至 8 月 12 日,特斯拉握有的現金與約當現金為 16.9 億美元。更多精彩內容請至 《鉅亨網》 連結>>