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慧洋也公布自結單月稅前盈餘 1.66 億元，年增 188% ，稅前 EPS 0.27 元。
需求大於供給 運價還有上漲空間
儘管 8 月處在散裝市場傳統淡季，波羅的海乾貨船綜合指數 （BDI） 並未大幅滑落，仍處在 1 年來高點，慧洋強調，由於現階段市場上新船訂單仍維持低檔，運力需求大於供給，預期未來運價還有一定的成長空間。慧洋 8 月有新加入營運的散裝貨輪 55000 噸 Supramax，自交船日開始貢獻營收。除新船加入營運外，另有 3 艘船舶完成換約，租金調漲約 7%。
展望下半年，慧洋將有 2 艘新船將交付，同時尋找買家處分老舊船舶，再加上時序進入穀物交貨旺季，至年底前慧洋預計還有 12 艘船舶將換約，預料租金將調漲並進一步推升營運動能，看待後市態度樂觀。
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