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第二階段工程接續於第一階段C14車站後方的臨港線鐵路路廊，往北沿台鐵園道、美術館路佈設，行經市立聯合醫院後於農十六銜接大順一路，再續沿大順一至三路往東南方向佈設，最後於中正路口西南隅的凱旋公園佈設軌道。
銜接凱旋二路旁的台鐵臨港線路廊後，沿路廊接回起點C1 車站，路線長約13.4公里，共設置23座候車站及1處駐車場，第二階段工程已於106年3月正式開工，全線預定於108年底完工通車。
副市長楊明州表示，高雄輕軌是國內交通史上相當創新之思維，街道再造以新建設演繹舊規劃，帶來新穎且同時尊重過去歷史，連結新舊鐵路，兼顧都市建設發展與歷史文資保存，同時也成為高雄移動地標的象徵，更落實創新綠色運輸、永續交通的理念。
他指出，隨著高雄環狀輕軌全線興建完成，將有助進一步連結並擴大高雄市捷運路網之形成，再配合整合公共運輸系統（高鐵、臺鐵、公車、公共自行車）可充分發揮捷運系統的運能，達成大眾運輸系統節能減碳、永續發展，進而提供民眾一安全、舒適、便捷的大眾運輸工具，讓民眾享受高品質的大眾運輸服務。
