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儘管歐洲線因貨櫃旺季即將結束，運價連 2 周小幅滑落，不過，美國線反而持續走揚，陽明指出，貨主擔憂多被課稅加速趕出貨，使運價持續高漲。
同時，貨攬業指出，為縮減上半年大量新船運力投入造成的供需缺口，船公司自 7 月起開始調整太平洋航線運能，強化縮班減艙策略，也使運價有效調漲。
可觀察到中美貿易戰爆發後，自 6 月 22 日至今美西線運價飆漲逾 95%，美東線也上漲多達 60%。
不過，法人仍提醒，國際油價持續強勢，一般預期美國西德洲原油年均價在每桶 65 美元左右，年增近 30%，相當於海運燃油年均價約每噸 381 美元，恐使海運業者成本因此增加 20%，後市獲利表現還有待觀察。
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