我是廣告 請繼續往下閱讀
「亞馬遜已經在投資自己的交貨網絡,以提高效率,並提供更靈活的用戶服務,」摩根士丹利在報告中表示,「而投資自主運貨系統只是這一戰略的延伸。」
亞馬遜在過去幾年中持續建立自己的物流網絡。該公司於 2014 年 12 月在曼哈頓推出 Prime Now 一小時交付,並於 2015 年將該功能擴展至美國許多城市。此外,亞馬遜仍在積極提升物流能力。今年早些時候,亞馬遜宣布與豐田 (7203-JP) 一起推出一款自駕食品配送概念車。據報導,該公司已經申請了一項地面自駕車的專利,該車輛可以自動從送貨中心取出包裹並將運送至客戶家中。
摩根士丹利表示,雖然亞馬遜在自動駕駛領域相對沉默,但是該公司創新的方向和整體運貨系統上的價值,使亞馬遜成為「少數可以與 Waymo 競爭的玩家之一」。
摩根士丹利將亞馬遜評級為「增持」,目標價為 2,500 美元。亞馬遜股價今年上漲了 65%。
更多精彩內容請至 《鉅亨網》 連結>>