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針對另外兩項議題,長榮航空指出,為進一步討論增加外站休時議案,仍請桃空職工提出參考資料讓公司後續研究,資方將於下次會議中提出對案;至於特休核給 2 小時飛行津貼案,雖雙方在先前的協商會議中有部分共識,但適用對象及細則仍有歧見,需留待後續討論。
桃園市空服員職業工會則重申禁搭便車立場,呼籲長榮航空尊重工會主體性,不要藉由抹除會員與非會員之差異,降低空服員加入工會的意願,削弱工會力量,否則會為此抗爭到底。