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首先，就折抵計程車費一項，9月25日上路至今，短短幾天，抱怨叫不到計程車的電話打到爆。賴順仁說，市府第一階段只開放台灣大車隊1800輛計程車，根本不夠用，質問何時才能擴大車隊加入？其次，適用敬老卡的計程車沒有特別標示，長者無法判別，有人坐上車才發現敬老卡無法抵用，必須自掏腰包付車費，罵到不行。
賴順仁表示，抱怨最多的是一千元等值點數不夠用，一名長輩訴苦說，他光是從北屯到南屯來回一趟，就扣扺近八百元，難道每月只能出門一次？市府發行敬老卡是為鼓勵長輩走出門趴趴走，一千元著實不夠用，應該加碼到1600元，如此，也能方便長輩搭計程車接送孫子，拉近親子關係，老人快樂，社會和諧，落實台中成為宜居城市。
針對市府仍繼續要研擬擴充敬老卡功能，賴順仁建請將折抵健保費納入選項。賴順仁說，很多老人認為讓孩子代付健保費，增加孩子負擔很不忍，如果敬老卡的點數可以折抵，將更能落實照顧長者美意，建請市長林佳龍多考量。
對此，社會局指出，敬老愛心卡主要在於促進長輩社會參與，9月擴增搭計程車的服務，更進一步推動長輩的經濟循環效益，達成社會投資的目的。另外，折抵部分就診費功能，也讓長輩在身體不適時可以及早就醫，及時保障健康，未來也研議可用於國民運動中心，鼓勵長輩多運動。
社會局表示，然而老人健保費補助屬於一次性預算的投入，不僅沒有社會投資的效果，未來隨著老年人口增長、台中市的財政負擔將會遽增，因此，在106年落實排富，將預算投入托老一條龍與長照2.0等實際的照顧服務。若使用敬老愛心卡補助健保費，可能導致負擔更重，也違反敬老愛心卡增進社會參與及社會投資效益的初衷。
至於增加補助額度上，社會局指出，過去敬老愛心卡使用率不高，近來因推出新功能而獲得長輩的喜愛與肯定，現階段應著重於將醫療院所、計程車的涵蓋率提升，再逐步納入新的功能，未來也將視長輩使用狀況一起做通盤檢討與修正。
