我是廣告 請繼續往下閱讀
柯文哲指出,有些老人抱怨說,很難坐捷運,也為這個才發現說,台北市的捷運不是在地下,就是在高架,對這些行動不便的老人,不管是坐輪椅,或是拿拐杖,確實是不方便,為了這個他還去修改捷運站的設站規格,要花6.5億把捷運站改成無障礙空間,比較適合老人可以上下。
柯文哲說,到時候會看一看,很多措施改一改,市府的計畫上線以後,不過有些老人出門就是很難使用捷運或公車,他是主張計程車的補助可以多一點,但是要多多少,還是要算算看,成本要多少,他的態度比較負責,不要亂開支票,要算算看,補助如果要提高,預算要多少,這個要算一算,就算要推出,也不會在選前推出,選前推出就跟買票一樣,所以精算以後再跟大家報告。
市府將原本主打的3U政策綠能電動車改成汽油車,市府花費1275萬元建置充電站現在也捨棄不用,被質疑政策又跳票,柯文哲則說,正式的名稱叫iRent,這很簡單,這個叫市場決定一切,因為業者如果純粹用電動車,成本太高。
柯文哲強調,這不叫政策跳票,政策還是有引導方向,方向是確定的,因為如果要叫政策配合,變成市府要補助業者,就達到一個協調,那個約還是比較靈活,目前如果純粹用電動車當出租汽車,成本現階段還是划不來。