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▲南彰化地區最近到處出現寫著「捷運到溪湖」、「捷運到田中」、「捷運到永靖」、「捷運到田尾」等等不明捷運旗幟，成為議會關注的「議題」。（圖／記者陳雅芳攝，2018.10.16）魏明谷指出，縣府團隊對於彰化縣交通推動的未來願景是有步驟的，要務實考慮到時間、經費、運載量問題。因此，交通建設目標是打造30分鐘生活圈，推動「三橫、三縱、三橋、三鐵」建設，先完成公路路網，再逐步推動軌道運輸。
▲南彰化地區最近到處出現寫著「捷運到溪湖」、「捷運到田中」、「捷運到永靖」、「捷運到田尾」等等不明捷運旗幟，成為議會關注的「議題」。（圖／記者陳雅芳攝，2018.10.16）魏明谷表示，建設軌道運輸系統要考量選在人口稠密的蛋黃區，因為人口稠密運載量較大，有較多的民眾有這樣的需求，但是如果選在人口密少的蛋白區，運載量較小，財政負擔也很大，所以，彰化縣的全縣交通建設要優先完成公路建設。至於軌道系統的建置，目前優先推動台中捷運延伸彰化市，並串連和美、鹿港。這些都是彰化縣人口稠密的地方。
▲南彰化地區最近到處出現寫著「捷運到溪湖」、「捷運到田中」、「捷運到永靖」、「捷運到田尾」等等不明捷運旗幟，成為議會關注的「議題」。（圖／記者陳雅芳攝，2018.10.16）至於彰南地區軌道建設，則優先達成田中雙鐵共構，運用前瞻建設經費，進行「田中高鐵與火車站串連」、「台鐵支線連結集集」，並增加員林、二水臺鐵班次，達到縱向、橫向功能。
魏明谷強調，軌道建設所需經費高，還要考慮自償率，也不可能像公路系統一樣可以上山下海，不是隨便說說就可以，一定要經過審慎的評估，要對縣民負責。因此，他針對預算、時程、運量、需求等問題，經過通盤考量，提出「三橫、三縱、三橋、三鐵」建設，而三鐵就是「彰化市臺鐵高架捷運化」、「捷運綠線到彰化，延伸鹿港和美」、「 田中雙鐵共構，台鐵支線連結到集集」，這是最合乎彰化縣需求、最能夠實現、最務實的交通規劃。
魏明谷競選團隊執行總幹事兼發言人立委陳素月表示，最近在南彰化包括田尾、永靖、埔心、員林，甚至二林，有很多「捷運到某某鄉鎮」的旗幟，引起地方民眾的討論，當然選舉到了，每個人都可以提出自己的政見主張，如果是候選人的政見主張，希望提出的候選人要署名以示負責。
https://youtu.be/9L3DGja3Kpk
