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何煖軒出發前受訪時談華航未來展望，特別提到華航有很好的維修能力，但卻沒有決心發展維修事業，他一定要積極推動，因為維修不受油價影響，是穩定公司收入的來源，既可修自己的飛機，還可賺別人的錢，有能力為何不做。
何煖軒說，現在華航的維修收入只占公司總營收1成，他希望5年後，客貨運營約占公司總營收6成，維修營收可達4成。
華航去年初與歐洲空中巴士簽署合作意向書（MOU），將由空中巴士支援華航，全面提升在台灣的維修、工程及技術訓練能力。
華航與空中巴士的合作，範圍涵蓋華航旗下營運的所有空中巴士機型，包括A350 XWB、A320及A330/A340家族，並共同評估各種技術與商務解決方案，是台灣飛機維修新頁。（編輯：林治平）1071017
