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宜蘭地方法院審判長黃永勝受訪指出，合議庭開庭後，認為檢方主張尤姓司機員有串證之虞不成立，也認為以重保、限制出境、出海，就足以保全後續偵查審理的程序執行，因此駁回檢方聲請。
記者問黃永勝，從卷內資料來看，案發時列車時速為何？尤姓司機員是否有關閉「列車自動防護系統」（ATP）以及關閉原因？
黃永勝指出，依據檢方提出的證據顯示，被告超速部分犯嫌重大；被告承認在大溪站附近把ATP關掉，後來就沒有開啟，而根據證人的說法是說，如果駕駛員關掉ATP系統後，在到達下一站，應該要重新啟動；根據檢方提供的證據顯示，案發時的車速約時速140公里。
黃永勝接著說，尤姓司機員擔任駕駛員有5年的時間，對於該路段限速，在職務上應該明瞭，而根據尤的說詞，儀表板顯示的時速為82、83公里，但這部分跟卷證資料所顯示的行車紀錄時速顯然不符，檢方已掌握相關證據。
台鐵6432次普悠瑪列車21日下午4時50分於蘇澳新馬車站出軌翻覆，全列車出軌，座椅移位歪倒，多個車廂變形堆疊嚴重，造成18人死亡、190人受傷。（編輯：張銘坤）1071023
