鐵路截彎取直? 立委:那為何買普悠瑪

▲ 交通部次長王國材、台鐵局局長鹿潔身,對普悠瑪翻覆事件提出回應。(圖/記者陳俐穎攝2018.10.24)
▲ 交通部次長王國材、台鐵局局長鹿潔身,對普悠瑪翻覆事件提出回應。(圖/記者陳俐穎攝2018.10.24)

記者陳俐穎 / 台北報導

由於普悠瑪出軌意外,讓政府部門開始檢討鐵道的安全性,交通部次長王國材在立院交通委員會提到,會對35處彎道進行截彎取直的工程,將花費6百多億元。但此舉引發許多立委產生疑慮,質疑當初購買普悠瑪列車,就是希望適應東部彎曲的路段,而現在出意外又要怪在路的頭上?

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立委林俊憲認為,當初普悠瑪在五年前要購買時,就有安全疑慮,但當時台鐵局表示這種傾斜式車輛轉彎不用降速,能提升效率,且適應道路彎道,但現在交通部又提出要執行截彎取直的工程,那當初購買普悠瑪要做什麼?

林俊憲也質疑,台鐵局現在要購買百輛的新列車,又認為傾斜式列車有諸多問題,而不選擇購買,想買的時候就吹捧,不買的時候就批評,台鐵局是不是沒有長遠規劃?

對此台鐵局局長鹿潔身回應,由於這幾年台鐵路線一直在改善,所以需要利用到傾斜式列車的路段變少,未來應該不會再改變。

立委鄭寶清也提到,鄰近國家的日本鐵路更曲折,也沒有要進行截彎取直的工程,交通部次長王國材回應,日本會遵守速限限制,所以沒有安全問題,李昆澤也質疑,所以並不是路線彎曲,而只是行車標準程序應該要妥善建立。
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