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陳其邁指出，高雄的空汙問題，起源於長期以來政府的產業政策方向，以及重北輕南政策，例如污染的重工業多在南部，而總公司設在台北，結果是污染工廠在高雄，稅收卻給台北。
針對空汙的改善，陳其邁回應「南部反空汙大聯盟」的訴求，同時提出主要政策如下：
一、持續要求國營事業必須帶頭改善，包括中鋼應儘速將1、2號煉焦爐改為乾式，並儘速更新。
二、逐漸將重工業的汙染環境，改善為綠色的宜居城市，愛河的整治、自來水質的改善、港灣碼頭的開發，以及公園綠地的開闢，讓更多中、北部人移居至高雄。
三、爭取中央專案補助，將煤礦砂改為室內貯存。同時要求台電興達電廠加速汰除一號到四號燃煤機組，大林電廠的超臨界燃煤機組加裝「濕式靜電集塵器」。
四、對環評許可核准的數量與實際排放量「差異大」的個案，將逐一檢討改善，降低污染物的排放量。
五、在移動污染源的整治，全力推動在地電動車產業發展，營造電動機車友善環境，逐步推動高雄市成為全台第一個電動機車城市。
六、運用大數據、人工智能分析預測空氣品質狀況，進行調控，降低污染。透過智慧城市的全面數據監測，避免惡意排放，並主動公布各項監測數據，向大眾說明。
七、借鑑國外經驗，成立「高雄市空氣品質管制委員會」，由副市長親自督導，跨局處協調，並加入民間代表，加強民間參與，給高雄更好、更乾淨的空氣。
