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知情人士指出,有關機頭仰角或俯角的不正確數據,即使安全系統已自動調整飛行控制介面將機頭向下推,也可能導致機長在手動飛行時接獲一連串提醒和警告。
這些人士說,波音公司和美國聯邦航空管理局 (FAA) 預期採取的行動只是初步的,還不至於會敦促或強制更換或檢查任何特定的機上系統。
相反地,它們代表了對駕駛員的嚴重提醒,凸顯某些軟體與各種其他駕駛艙警報的相互作用時所產生的潛在危險,並重申在這種情況下遵循標準作業程序的重要性。
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