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▲空中巴士新一代 A330-800 客機,於法國當地時間 6 日下午 2:35 完成首次試飛,總飛行時間達 4 小時又 4 分鐘。(圖/空中巴士)

空中巴士新一代 A330-800 客機,於法國當地時間 6 日下午 2:35 完成首次試飛,總飛行時間達 4 小時又 4 分鐘。該機型為 A330neo 家族的第 2 個成員,為 A330 系列的延伸機型,可提升燃油效率增加航空公司的獲利,競爭機型為波音的 787 客機。

▲A330-800 為 A330neo 家族的第 2 個成員,為 A330 系列的延伸機型,可提升燃油效率增加航空公司的獲利,競爭機型為波音的 787 客機。(圖/空中巴士)

A330neo 包含 A330-800 及 A330-900 兩種版本,皆採用最新勞斯萊斯 Trent 7000 引擎、鈦製引擎掛架、新設計機翼。其中, A330-800 航程達 8,150 海浬,飛行時間超過 17 小時,涵蓋目前廣體客機航線 98% ,可營運東南亞至歐洲或美國西海岸的跨太平洋航線。

A330-800 預計取代 A330-200 ,三級配置可搭載 257 名乘客,成為空中巴士新型入門級廣體客機,客戶為科威特航空及烏干達航空,目標是在2019年獲得適航認證。

截至 2018 年 9 月底, A330neo 系列客機共有來自 13 家航空公司、 224 架訂單。先前已完成試飛的 A330-900 已於 9 月獲得歐洲航空安全局( EASA )的認證,首架客機將交付 TAP 葡萄牙航空。