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FF 表示，目前 FF91 的產品研發工作已經完成，並在 8 月 28 日提前實現與量產車的下線目標，FF 在漢福德工廠也已經完成了大規模量產的規劃工作，距離最終量產版交付僅一步之遙。
據 FF 透露，目前 FF 91 已經獲得中、美市場 6 萬多個非付費訂單，和 600 多個付費訂單。FF 91 在中國市場初步定價為人民幣 200 萬元，美國為 20 萬美元。這遠遠超出了特斯拉 Model 13.5 萬美元的起售價。
不過，一位汽車行業人士對《證券日報》表示，汽車的量產條件，就是全產業鏈具備生產條件，最主要的是自己的產能具備條件。這是個「先有雞還是先有蛋」的問題。只要整車能夠量產，上游企業就肯配套；但是只有滿足配套，才能整車量產。既然現在還是「預量產」，配套廠家不會作大量生產準備，那麼量產的條件也就不具備。
該人士說：「整車賣不出去，零部件企業就拿不到回款。現在只有 FF 先付一部分款。但是 FF 能付出來嗎？」
擺在 FF 面前的，依舊是資金問題。但該汽車人士認為，即便 FF 此次能獲得新的融資，資金問題應該是已經解決了，FF 91 高達人民幣 200 萬元的售價，也難以獲得足夠的訂單量，無法實現可持續量產。
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