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陽明指出,前 3 季合併營收 1033.49 億元,年增 4.12%,營運量 392.3 萬 TEU,年增 11.35%,不過,由於燃油價格持續上漲,前 3 季平均燃油價格年漲 28.38%,導致總燃油成本年增多達 40 億元,進而造成虧損。
展望本季,陽明認為,在美中貿易戰衝突下,中國貨主提早出貨產生急單挹注,裝儎率和運價都有不俗的表現,而歐洲線也因為中國十一長假後復工速度快,貨量恢復滿儎,運價同樣呈現平穩趨勢,營運持續漸入佳境。
而根據國際知名海運顧問機構 Alphaliner 最新資料,明年海運市場需求將超越供給,供給成長年增幅 3.9%,需求成長年增 4.3%,陽明預期,未來發展將趨於樂觀。
就長期展望來看,陽明看好亞洲新興國家的未來發展,旗下好好物流在越南、印尼成立子公司,藉此整合貨櫃航運上下游產業鏈,也在東南亞國家進行策略性的投資,包括 5 月和港務公司與當地業者於印尼泗水成立合資公司,投資經營貨櫃堆場和倉儲設施等物流業務,也與港務公司、德翔海運、台灣航業和中華郵政共同成立台源國際控股。
此外,陽明明年將有 4 艘 14000 TEU 長租船加入營運,且 7 艘高價長租船陸續屆期解租,可進行船隊的汰舊換新並降低單位成本。
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