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中間選民流失，下次選舉可能再贏回來，但連傳統綠營支持陣營都流失，那事態非常嚴重，現在很多民進黨的人士都抱著僥倖心態，覺得2020中央執政權即使丟了，但以現在民意變化速度，2024就會再回來，這種僥倖的心態，讓民進黨陷入已經集體攜手走向懸崖邊，卻不自知的偏安心態。
中間選民的流失，代表著蔡政府上台之後，在處理爭議事件的態度離社會中道太遠，例如台大校長案，惹怒了很多知識份子，也惹怒很多中間選民，促轉會的東廠事件，蔡政府依循著坦護自己人的心態，無法明快處理，令人與黨產會對國民黨的強勢作為，產生重大落差，不只過去支持國民黨黨產要處理的淺藍看不下去，一般沒有政治意識型態立場的選民也無法接受。
最嚴重的是，綠營的傳統支持者這次也大幅離民進黨而去，他們過去支持民進黨，可民進黨上台之後卻讓他們的生計受到極大的威脅，例如農民、勞工及計程車業者等。
農民分明因為產銷失調而生計受損，可是蔡政府卻只珍惜她們自己的官員，從不了解她們珍惜的官員對農民產生了什麼樣的危害。交通部開放的多元化計程車方案，被認為等於變相無總量管制的發放計程車牌照，導致過去最支持民進黨的計程車司機大反彈，他們從心頭恨死了民進黨。
可是製訂這些沒有完整政策評估的政府官員，卻因為高層的喜愛，一再留任，即使卸任之後仍有位置安排，看在這些基層勞工心裡，蔡政府心裡最軟的那一塊真是他們基層勞工嗎？還是高層熟悉的官員？
這種不接地氣不了解民生，實施新的政策，又不做好完整政策評估的政府官員為何害了別人生計，自己的生計卻一直都可以確保？除了自私和不知民生疾苦之外，綠營選民對現在的政府高層沒有其他的評語。
監委陳師孟這個人的用法，也凸顯政府高層的無能，陳師孟有其優點有其缺點，在扁朝用為總統府秘書長，位高權不重，符合陳師孟的輩份和個性，但在英朝卻降為監委，位不高卻權重，惹得爭議處處，同樣是民進黨政府，用人的能力立刻高下立判。
民進黨現在出現一種鞏固領導中心的氛圍，簡直就是跟蔡政府一樣的錯誤，護高官輕視選民，既然君視民為草芥，民就會視君為寇讎，民進黨如果無視這次選民的教訓，依然固我，那就該被淘汰。反正現在除了綠營之外，也有柯文哲、時代力量的第三勢力崛起，作為政黨政治的制衡角色已經有人可以取代綠營了，民進黨如果要自棄也無妨。
* 作者：陳敏鳳／資深媒體人
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