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另，自行車交通事故死亡計有4人，其中65歲以上高齡者計3人、占75%。
交通警察大隊分析指出，高齡長者死亡交通事故中，因自身有違規行為比例為68%，肇事原因則以「未依規定行走行人設施」「闖紅燈」最高；高齡自行車騎士自身有違規行為比例為75%，可見高齡長者違規肇事比例偏高。
值得注意的是，高齡者晨間運動時間的事故比例都明顯偏高。交通警察大隊表示，北市目前65歲以上高齡人口比例約占所有人口17%，面臨高齡化社會階段，高齡長者交通安全問題成為隱憂，
交通警察大隊指出，高齡長者通常在住家附近通行，熟悉路況的自信、經年累月的用路習慣與貪圖方便的僥倖心態，都是高齡長者事故發生的潛在危險因素。
同時，加上長者的身體健康狀況，若遇上交通事故，通常傷亡狀況也多較其他年齡層要嚴重。
為加強高齡長者交通安全觀念宣導成效，交通警察大隊說，今年特別規劃發動親情攻勢，協同台北市教育局透過國小低年級學童向長者宣導，也利用家庭聯絡簿貼上貼紙向家中長輩轉達交通安全觀念。
此外，多管齊下、全面動員各警察分局到轄內年長者經常活動聚集地點，加強交安宣導，也鼓勵長者外出多利用大眾運輸、減少騎乘自行車，晨昏外出應著亮色衣物並配戴反光配件，切實遵守交通規則。（編輯：張銘坤）1071211
