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電動車內的電源電路、控制電路和無線充電電路等設計，可讓電動車具備行駛、煞車、加速等控制功能。
蘋果布局電動自駕車技術的傳言持續不斷。國外媒體日前報導，原特斯拉（Tesla）高階副總裁費爾德（Doug Field）回到蘋果，參與Apple Car計畫。
國外新聞網站CNBC日前引述前特斯拉員工和領英（LinkedIn）訊息報導，從2017年開始不少原先特斯拉的員工轉效蘋果，到今年目前為止，蘋果已經雇用至少46名來自特斯拉的員工。
CNBC分析，蘋果挖角不少特斯拉的員工，不僅是為了外界高度矚目的造車計畫，蘋果也需要軟體、螢幕、光電和電池相關的技術人才。
國外科技網站MacRumors先前引述天風國際證券分析師郭明錤投資報告預期，蘋果可能在2023年到2025年期間推出Apple Car。
外媒去年9月報導，傳出蘋果正進行代號Titan（Project Titan）的電動車計畫。但蘋果對此口風非常緊，一點訊息都不肯透露。
外媒先前指出，蘋果已從特斯拉、福特（Ford）、賓士（Mercedes-Benz）、通用（GM）、飛雅特克萊斯勒汽車公司（Fiat Chrysler Automobiles NV）、A123Systems等，挖角汽車業和電池廠商的工程師好手。
蘋果也從福斯汽車集團（Volkswagen AG）、晶片大廠輝達（Nvidia）、以及蘇黎世聯邦理工學院的自主系統實驗室（Autonomous Systems Lab），積極挖角在先進駕駛輔助系統（ADAS）以及自動駕駛系統經驗十足的工程師與主管。（編輯：鄭雪文）1071212
