我是廣告 請繼續往下閱讀
▲員林市所公所舉行員林火車站西側廣場（後站） 6米道路通車典禮，使後火車站道路更能四通八達，增加交通可及性。（圖／記者陳雅芳攝，2018.12.12）
▲員林市所公所舉行員林火車站西側廣場（後站） 6米道路通車典禮，使後火車站道路更能四通八達，增加交通可及性。（圖／記者陳雅芳攝，2018.12.12）
「員林火車站應該前後站都有道路通行！」，這句話於員林市長張錦昆卸任前的最後一哩路，終於作到了！員林市，是南彰化最大城市，在台鐵鐵路高架化通車後，不僅提供現代化更便捷的交通與生活服務，讓想搭火車民眾能更快速進入車站搭乘南來北往的列車；但，員林火車站有後站之名卻無路可走，空有其名，不但市民出入不便，更因為鐵路貫穿市區的阻隔，造成東西區的發展不能平衡，過去因為平交道的問題，深受民眾詬病。
▲員林市所公所舉行員林火車站西側廣場（後站） 6米道路通車典禮，使後火車站道路更能四通八達，增加交通可及性。（圖／記者陳雅芳攝，2018.12.12）
▲員林市所公所舉行員林火車站西側廣場（後站） 6米道路通車典禮，使後火車站道路更能四通八達，增加交通可及性。（圖／記者陳雅芳攝，2018.12.12）
張錦昆表示，106年3月31日完成員林西側（後站）廣場通往西區門戶新生路間之7米聯絡道開通，為更有效紓困靜修路壅塞情況，進一步考量後站聯外道路應可連接北向靜修路，南向三民街，使前後站交通互相更緊密聯繫，另保留乘客從後站進入車站搭乘火車，及供後站民眾便利通行使用下，於106年10月12日爭取維護管理員林後站（含鐵路高架橋下空間）相關公共設施設備，最終由原有12米廣場退縮6米寬度，興建一條南北向道路，銜接7米聯絡道通行至新生路，使後火車站道路更能四通八達，增加交通可及性。
▲員林市所公所舉行員林火車站西側廣場（後站） 6米道路通車典禮，使後火車站道路更能四通八達，增加交通可及性。（圖／記者陳雅芳攝，2018.12.12）
▲員林市所公所舉行員林火車站西側廣場（後站） 6米道路通車典禮，使後火車站道路更能四通八達，增加交通可及性。（圖／記者陳雅芳攝，2018.12.12）
張錦昆指出，為有效利用鐵路高架後空間，除現已完成龍燈九柱公園銜接工程、惠明街與員林大道段的橋下自行車人行景觀休閒設施外，近期將於車站橋下空間委外經營市集商圈，及彰化縣政府刻正於靜修路至莒光路段之鐵路高架橋下規劃環境改善工程，打造出友善之共融遊樂設施及綠帶廊道，可期盼日後將有更多優質之生活休憩去處，加速活絡車站周邊整體開發。
▲員林市所公所舉行員林火車站西側廣場（後站） 6米道路通車典禮，使後火車站道路更能四通八達，增加交通可及性。（圖／記者陳雅芳攝，2018.12.12）
▲員林市所公所舉行員林火車站西側廣場（後站） 6米道路通車典禮，使後火車站道路更能四通八達，增加交通可及性。（圖／記者陳雅芳攝，2018.12.12）
