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尤振仲在聲明中表示，10月21日當天列車經過武荖坑橋後，將電門把手放置在刻度時速82、83公里，但是調查報告卻說司機從羅東站出站直至出事前，都放置在刻度時速140公里。
聲明表示，在意外發生前，尤振仲持續嘗試排除故障，最後一次復位完成前，轉身隨即發現列車速度異常，為避免列車直接撞上月台造成更大損傷，因此緊急做了緊韌動作，試圖將列車傾倒出軌，但是調查報告卻說沒有任何煞車跡象。
尤振仲表示，媒體報導所外流的行調通聯紀錄，和調查報告中寫的通聯紀錄，以及記憶中的通聯過程，存在許多重要關鍵之處有所出入，因此懇請當局公布完整且不間斷的行調通聯紀錄錄音檔，以及完整的事故訪談紀錄，供社會大眾檢視事發過程、通聯狀況與訪談的原貌。
尤振仲在聲明中強調，自己有家庭要顧，不僅深怕錯過子女的成長，也害怕父母要白髮人送黑髮人的痛苦，絕不可能拿自己與旅客生命開玩笑。最後，尤振仲感謝罹難者家屬、乘客、社會大眾以及媒體朋友給予的關懷與鼓勵，他會勇敢走下去。
