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工會指出,長榮分會於去年罷工投票勞資爭議中,即已明確要求長榮航空必須改善過勞航班計畫,以桃園飛多倫多或芝加哥的長程航班機隊為例,來、回航程均應將目前的「三人(機師)派遣」,全面改為「四人派遣」。
工會說明,長程航班對駕駛時差、熬夜所造成的身心負荷沈重,長時間工作也會對機師個人健康、飛行安全產生顯著負面影響。工會也引述醫學報告,較低的氧氣含量與長時間熬夜都是慢性疲勞累積的主因,機師在座位上持續久坐執勤,也容易引發深層靜脈血栓,是飛航人員與機上旅客常見的死亡原因之一。
工會批評,長榮、華航兩大航空以所謂「人力不足」為藉口拖延改善計畫,實情卻是機隊同仁前幾個月均未發現飛時大量增加的情況,也就是說,資方若要改為四人派遣,機師人力實際上並沒有不足的問題,呼籲資方立即採納工會訴求,增加美東等長程航班之人力,改善過勞航班。