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李綱表示,基隆輕軌全線雙軌化,除利用台鐵第三軌,還要增建第四軌,由鐵道局規劃、施工,財產及營收也都屬於台鐵,一旦完工之後,除了提供基隆、汐止捷運通勤便利性外,更可提升花東線的運量30%~50%以上,解決東部鐵路年節期間一票難求的現象。
另外,基隆輕軌建置完成後可服務基隆-南港軟體園區沿線使用者,搭配民生汐止線於樟樹灣銜接,更可擴大軌道運輸服務範圍至大內科及南港軟體園區,改善汐止交通瓶頸,並紓緩台北市東區的交通壓力。
李綱表示,基隆輕軌計畫路線起點為基隆、終點暫訂南港展覽館,沿途停靠除台鐵現有的基隆站、三坑站、八堵站、七堵站、百福站、五堵站、汐止站及汐科站外,也新增六堵站、北五堵站、樟樹灣站與南港展覽館站,至於是否延伸至基隆會展中心以及南港車站,將留待後續綜合規劃階段討論。