▲南極冰原最猛的移動城堡-四季號。(圖/劉柏園提供)

這次在南極的計畫,極地車是最大的投資項目。原本的計畫是三個人的極地長征,所以規劃上是兩部極地車作為安全與運補。但冰島移地訓練後,我非常希望讓兩個年輕人也能到南極一起挑戰。讓冒險精神能夠有新世代的傳承,所以規模擴大為三部極地車來執行運補與安全勤務。

這張照片裡的四季號,是車隊中最新式的車種,確實發揮了一定的穩定作用。是車隊中最讓人安心的一部車。
另外我們在行進期間,三度遇見美國科考站的油料運補車隊,那真是南極大陸上的移動城堡,對於美國在對自己科考站的支持,留下來極為深刻的印象。

▲四季號在未改裝之前,它的原本樣貌;Toyota 相當著名的 Pick-Up 車型 Hilux 推出已 50 週年,這款車輛經常被用作極地運輸工具及沙漠越野賽車,在車斗搭載重機槍於戰地中亦頗為常見。由於這車款集四驅及運載功能於一身,並有相當堅固、可靠及高品質,因此被選為這次地探險任務的車輛。。(圖/劉柏園提供)
▲要征服南極惡劣的氣候,酷寒的天氣狀況,團隊一路上就遇到不少難題,運輸、後勤還有補給等任務,讓極地車成為雪地中的移動城堡。(圖/劉柏園提供)
▲為了這次南極點長征隊,特別徵用三輛極地專用車輛,四季號則是最新型車種,為了極地氣候,四季號還特別到杜拜改裝,經由冰島首席技師 Eyjó 負責監督整個改裝作業。(圖/劉柏園提供)
▲南極長征隊透過 Arctic Trucks 世界級冰島越野改裝團隊,來協助進行車輛的改裝,早期雪車是用履帶運行,到如今才改用對冰原破壞較小的大型輪胎。(圖/劉柏園提供)
▲為了解決冰原極地的行駛問題,四季號極地車必須要加大輪胎與輪框,內部的擋泥板也需要被重新打造。為了達到堅固耐用的特性,底座也順便做了強化的設計。(圖/劉柏園提供)

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