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蕭美琴表示，配合近年觀光政策朝向客源結構多元化轉型，長期推動國際航線搭配首都和二線城市；在立法院持續向觀光局爭取相關配套，除了要求檢討對國外包機的獎助政策，增加二線城市的對飛航線，吸引更多航空業者投入包機直航，也呼籲觀光局評估透過連結國內航線，將國際旅客送往台灣其他二線城市，同時活化國內機場。
何煖軒表示，預計暑假開始，華信航空將在台北飛往日本宮古島及石垣島的航線，加入花蓮做為中繼站，不僅方便花蓮民眾出國旅行，也帶進日本遊客，促進本地觀光人潮。
另一方面，立委、縣府相繼爭取中央給予包機補助，以增加航空公司誘因。由於飛一趟機所需支出的項目包含燃油、機組人員、機場稅、各項飛行稅務、飛機費用、飛機保養、航空公司地勤人員、保險等費用，這些都是航空公司所需支付的費用，而航空公司要經營航線必然會考慮成本。
花蓮縣政府表示，花蓮機場地勤費用偏高、出境旅客人數偏低條件下，勢必影響業者經營意願，因此藉由提高補助額度，希望能降低業者營運負擔。
觀光局新的包機補助方案，其中降低包機補助門檻，只要客座數超過100人，實際搭載人數超過5成即可獲補助。
日本地區航班由現行新台幣30萬元提高至35萬元，東南亞地區由25萬元提高至30萬元，港澳、大陸及其他國由15萬元提高至25萬元；若乘客人數高於5成，每位旅客還可獲得600元補助，相關補助方案即日起至108年底。（編輯：吳佳穎）1080121
