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大台中山手線計畫去年11月送行政院審議，去年選後台中市長換人，現任台中市長盧秀燕要求中央全額負擔經費，大台中山手線的興建添變數，日前國發會也退回可行性研究報告，要求補件。
林佳龍說，大台中山手線是一段段需慢慢整合的建設計畫，也是台中市長期發展目標，包括：山線高架往烏日延伸、海線雙軌化等都是配合都市計畫而推動。
林佳龍說，過去爭取大台中山手線計畫時，他都是遵守「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」，中央與地方各有應負擔的經費，他現在擔任交通部長，更要遵守這項規定，不能破壞遊戲規則。
林佳龍希望現在台中市政府如果對大台中山手線的路線有新的想法，要提出具體計畫報告。
交通部次長王國材也說，審查鐵道建設的要點適用全國，中央與地方一致，地方政府會在推動軌道建設時，透過都市計畫變更得到利益，分攤經費很合理，以大台中山手線為例，中央與地方都是各分攤新台幣300多億元，遊戲規則不能改，否則其他縣市會抗議。（編輯：管中維）1080121
