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Poetsch 表示:「我們的明確目標是讓更廣大的人群能夠使用電動車,並要使價格合理讓人負擔的起,」但是他也表示,要讓電動車與入門級車輛的價格相同是很困難的。「若配備電動車馬達,以成本上來看,目前的汽車價格恐難保持不變,」Poetsch 表示。「因此,這將不可避免地導致小客車市場價格大幅上漲。」
Poetsch 也提到,到 2030 年前,歐盟針對汽車溫室氣體排放量削減 37.5% 的目標比預期更為嚴峻。因此福斯汽車不得不加大電動車量產計劃,以實現歐盟目標。該公司計劃到 2023 年投入近 440 億歐元用於開發電動車、自動駕駛和新的移動服務。
福斯汽車是全球前三大車廠,並已經談論電動化相當多年。這家德國汽車製造商曾在 2016 年傳出廢氣排放醜聞,當時美國國家環境保護局 (EPA) 指控福斯,在美國銷售的奧迪 A3、福斯 Golf 等車款中,調整相關參數以通過廢氣排放標準,但事實上,這些車款排放的廢氣皆超標 10 至 40 倍。醜聞發生後,福斯便盡全力改變策略,發展新替代能源。
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