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其中，由於汽車安全配件規格滲透率提升趨勢明確，加上行人保護裝置和新款減震筒等新汽車零組件需求成長，劍麟去年底陸續和主要客戶簽訂產業合作協議，並配合主要客戶訂單在地化生產需求，前進波蘭設立新廠，預計第 4 季起逐步投產貢獻，是隨著安全關鍵零組件需求增加的受惠業者。
而汽車業持續朝 DCT 雙離合器和缸內直噴 （GDI） 等技術發展，也帶動生產汽油高壓泵浦產品的智伸科表現，相關關鍵零組件產品的出貨，未來將持續放大。
據了解，智伸科去年第 3 季已開始出貨給 Delphi，本季起 5 條產線全開，另外還有 4 條產線準備出貨給 Continental，預計最慢第 3 季導入量產，成長動能可期。
目前車市的亮點在於電動車的發展和 ADAS 滲透率持續向上攀升，否則，若就整車和傳統的零組件來看，恐怕還需要時間消化庫存。
所幸，中國當局為了穩住車市買氣，最新宣布推出汽車下鄉政策，期透過對農村地區發放購車補貼，促進三四線城鎮購車或是汰舊換新，可望拉抬車市部分的買氣。
即便目前汽車零組件族群整績仍處在中國車市低迷壓抑，但在中國當局有意護盤的態度下，其實也不需要再更加悲觀，反而是經過動盪後，OEM 廠規格積極升級的業者如東陽 （1319-TW）、英利更能脫穎而出。
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