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王國材也坦言，華航內部「確實比較硬」，對勞資關係比較沒有耐心處理；交通部僅持有華航 35% 股份，僅能給建議，無法強勢主導華航。
王國材說，本來希望勞資雙方能敞開心胸、好好的談，但交通部居中過程中發現勞資雙方成見很深，雙方過去談判經驗不愉快，常常會透過新聞稿方式放話，進而演變成罷工。
王國材表示，交通部在和華航溝通的過程中，華航站在公司治理的角度，自己有很多想法，如答應工會條件會影響民股權益等。交通部和華航溝通過程中只能給建議，「但沒辦法強迫他做什麼事」，「華航內部有非常多確實比較硬，對於勞資關係比較沒有耐心處理」，交通部也在拿捏，很多都是建議，無法強勢主導。
交通部長林佳龍表示，工會與資方的差異「沒有大到不能解決」，過程中工會一度有認真考慮坐上談判桌，華航董事長何煖軒也說會做回應，但過程中包括一些新聞稿的發布，雙方都有一些情緒，另外華航再次申請調解、企圖影響罷工等，也都被解讀為是負面的動作。
至於是否撤換華航董事長何煖軒，林佳龍並未正面回應，僅表示先把這次勞資爭議盡快解決，希望華航方面能夠努力。林佳龍也請王國材下午繼續邀勞資雙方參加交通部主持的座談。
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