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緊急煞車輔助系統 AEBS，利用攝像機及光達 （Lidar） 等感測器來監控接近車輛的人車，如果系統判斷事故即將發生，會向駕駛人作出警示。當駕駛人未作出適當反應時，AEBS 會自動介入將車輛減速，防止撞擊事故的發生。
而這類系統，在數年前已經使用於卡車及巴士上。
聯合國的這項新規定，可能在國際上嚴格統一要求，車輛在低速時 （時速 60 公里以下） 需能使用 AEBS。
新規定將適用於所有新車，以及載客人數低於 9 名的廂型車或小型巴士。
聯合國歐洲經濟委員會表示，「在施行這項規定後，多數現有系統都必須更新，以合乎更嚴格的要求」。「在部分國家，許多車輛都已具備 AEBS，但是到目前為止，沒有一套技術標準來保證這些系統可以提供有效的功用」。
該草案已獲得，聯合國歐洲經濟委員會全球車輛法規調和論壇 （WP.29） 的核准， 並將於 2020 年 6 月提交給論壇並正式通過。
屆時，在歐盟、日本、韓國、澳洲，以及俄羅斯等 40 個國家地區，所銷售的小客車和輕型商用車，都需具備 AEBS。但不包括美國及中國。
根據 2017 年銷售數據，意味著每年歐盟超過 1500 萬輛新車，和日本的 400 多萬車輛都將配備 AEBS。
而其他國家的汽車製造商，為了將產品銷往這些國家，也勢必會安裝 AEBS 以合乎當地法規。而這樣的舉動，有望加速 AEBS 在全球普及的腳步。也將為相關產業帶來新的商機。
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