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施琅則是鄭成功的舊將，因為「曾德事件」與鄭成功決裂，之後更因為鄭成功處死施琅的父親和弟弟，憤而投靠清廷，視攻台為終生目標。1664至1666年間，施琅三度帶兵攻台，但是都遇到颱風而失敗，直到1683年利用台灣鄭氏王朝內亂之際，施琅先率兵攻下澎湖，台灣方面為之震撼，施琅向台灣招降，1683年8月18日鄭克爽率文武百官向施琅投降，在台灣的南明王朝壽終正寢。
天候與兩棲運輸能力待克服
回到當前兩岸局勢，1949年毛澤東在北京建立政權後，由於在蘇聯支援下建軍，加上戰後百廢待舉，因此解放軍作戰模式深受蘇聯影響，海軍建立「快潛飛」的作戰部隊，也就是以快艇、潛艦與反艦飛彈為核心的作戰部隊，缺乏遠洋作戰與渡海作戰能力。
但是隨著近30年來中國大陸開革開放後，國力突飛猛進的同時，也開始建造能夠遠洋作戰的船艦，以維護其海洋利益，雖然這時候海峽兩岸開始交流，緊張局勢獲得緩解，但是解放軍仍不放棄為犯台做準備。解放軍當前橫渡台灣海峽渡海，面臨氣候、兩棲運輸能力不足的變數。
一年四季中，台灣在夏秋季節經常遭受颱風侵襲，冬天又因為東北季風導致海象惡劣，船艦橫渡海峽必須動輒面對6~7級惡劣海浪，被視為攻台一大障礙。不過，現在氣象預報科技發達，中國大陸在發動攻台戰爭前，勢必會對發動攻擊的日期（D Day）做嚴格評估，推算最適合發動登陸戰的時間。1944年6月6日盟軍發動諾曼第登陸前，由於天候一直不佳，盟軍找來氣象專家預測天氣，推測出6月6日清晨會有24小時適合橫渡英吉利海峽的天氣。盟軍司令艾森豪當機立斷，下達6月6日清晨實施登陸作戰的命令，成功完成人類史上最大規模的登陸戰。
在兩棲運輸能力上，當前解放軍運輸艦數量仍不足，依據盟軍登陸諾曼第的經驗，登陸部隊至少要為守軍的5倍，才能站穩灘頭，避免遭到圍攻。當前中國大陸造艦能量全球第一，大規模造船廠300多家，建造兩棲登陸艦並非難事，目前除了8艘071型兩棲登陸艦外，也在興建075型兩棲登陸艦，同時也從烏克蘭引進歐洲野牛氣墊登陸艇，一步步累積兩棲作戰能力。解放軍海軍陸戰隊目前員額約1萬人，為了收復南海爭議島嶼，未來恐擴充至10萬人，也可執行攻台任務。
過去日本防衛省出版的中國軍力報告認為，2020年之後中國大陸就具備攻台能力，《中共攻台大解密》一書作者易斯安則認為，4月與10月是最適合攻台的時機。以目前國軍兵力約21萬來預估，如果派100萬解放軍攻台，將取代諾曼第登陸，成為人類史上最大規模的登陸戰。
不過，解放軍如果要發動登陸戰，也不是難以預防。在諾曼第登陸前，盟軍展開欺敵作戰，讓德軍以為盟軍可能在在克里特島、希臘西岸或羅馬尼亞黑海海岸登陸，但是現在衛星監控技術發達，美國又擁有全球最強偵測能力，大量部隊在台灣對岸聚集，難以逃過美國監控的法眼，到時候台灣能夠提早部署反艦飛彈攻擊登陸船團。
目前中國大陸的兩棲登陸艦數量仍不夠運輸大量部隊，在中國大陸造船之際，這時候國軍建軍備戰也不能輕忽怠慢，海軍應該持續籌獲潛艦與發展反艦飛彈等制海戰力，增添解放軍渡海作戰的困難度。
解放軍雖然難以對台發動「戰略奇襲」，而且務求速戰速決，以避免外力干預，北京當局也可以選擇不直接攻台，而是仿效施琅攻台模式，先派兵攻下金門、馬祖或澎湖等外島，以島上民眾與守軍為人質，並伺機對台發動心理戰與輿論戰，屆時台灣內部一定吵翻天，台灣政府可能會為此走上談判桌，接受中國大陸提出的條件，如果一來，恐怕才是比解放軍直接攻台更令人擔心。
▲歐洲野牛級氣墊登陸艇。（圖／美國海軍）